ООО БияСпецСтрой

Рассмотрим описание ряда основных методов погружения заранее изготовленных свай и шпунтов.

Ударный метод погружения (забивка) свай основан на забивке свай молотами — механическими, паровоздушными одиночного и двойного действия и дизель-молотами, которые сегрегированы ,с копрами или мобильными копровыми (сваебойными) установками, обеспечивающими направленное движение сваи и молота и механизацию вспомогательных операций.

Этим методом можно погружать различные железобетонные сваи (сплошные, трубчатые, крестообразные), а также деревянные сваи, деревянный и стальной шпунты.

Процесс забивки сваи состоит из следующих операций: перемещения (переезда) сваебойной установки к месту погружения очередной сваи; установки и выверки; подтаскивания и подъема сваи и установкой в плане в проектное положение; забивки сваи; измерения величины погружения сваи; динамического испытания сваи.

Трудоемкость и продолжительность перемещения, установки и выверки сваебойной установки зависят от ее конструкции. Универсальные металлические копры башенного типа, установленные на платформах-тележках, передвигающихся на колесах по рельсам, имеют большую грузоподъемность (принимается масса сваи и молота) и большую собственную массу (вместе с лебедкой до 20 т). Монтаж и демонтаж этих копров и устройство для них рельсовых путей являются весьма трудоемкими. Поэтому их применяют для забивки свай длиной более 12 м при большом объеме свайных работ на объекте.

Наиболее распространенные в промышленном и гражданском строительстве сваи длиной 6—10 м забивают с помощью самоходных сваебойных установок, изготовленных на базе кранов, тракторов, автомашин и экскаваторов. Эти сваебойные агрегаты весьма маневренны и имеют механизмы для выравнивания стрелы, что упрощает их установку и выверку.

Подтаскивание и подъем железобетонной сваи являются трудоемкой операцией, требующей значительного внимания. При забивке длинных свай универсальным копром рекомендуется включать в комплект механизмов автомобильный кран, который поддерживает сваю за нижнюю скобу, постепенно приближаясь к копру. В это лее время голова сваи поднимается за верхнюю петлю подъемным устройством, имеющимся на копре. При отсутствии автокрана сваю подают и поднимают с помощью двух вагонеток и специального подъемного приспособления. При таком решении трудоемкость этих операций существенно возрастает и, кроме того, сваи часто повреждаются.

Современные сваебойные агрегаты имеют специальные устройства, механизирующие процесс подтаскивания и подъема свай, а также установку головы сваи в наголовнике. Так, копровая установка, имеет выбросную стрелу, вылет которой изменяется с помощью гидравлического устройства. Сваи небольшой длины (6— 8 м) можно подтаскивать таким образом, чтобы ее острие скользило по грунту.