ООО БияСпецСтрой

При непрерывном подъеме тележки лебедкой одновременно поднимается и цепь. Таким образом, нижняя тележка, вращаясь и поднимаясь, движется по винтовой линии снизу вверх. Поступая с бухтодержателя, находящегося в стреле, арматурная проволока проходит сквозь отводящие изогнутые трубы к механизму торможения на нижней тележке. Затем она обвивает несколько раз конический барабан нижней тележки подачи, диаметр которой несколько меньше диаметра звездочки. Вращаясь синхронно с тележкой, звездочка замедляет скорость подачи проволоки, идущей на навивку и создает натяжение до 25 кН. По мере навивки проволочную спираль через каждые 5—6 витков закрепляют по стенке болтовыми зажимами или другими приспособлениями, установленными до бетонирования стенки резервуара. Это исключает потерю натяжения и падение вниз всей ранее намотанной проволоки в случае ее обрыва. После навивки проволоку защищают путем торкретирования.

Приготовление бетонной смеси состоит из операций по приему и складированию составляющих материалов (цемента и заполнителей), дозирования и перемешивания их и выдачи готовой бетонной смеси на транспортные средства. Иногда в данный технологический цикл включаются дополнительные операции. Так, при бетонировании конструкций в условиях отрицательных температур необходимо подогревать заполнители и воду; при применении бетонов с добавками (противоморозными, пластифицирующими, порообразующими и др.) необходимо предварительно приготовить водный раствор этих добавок.

Бетонную смесь готовят, как правило, централизованно — на стационарных и приобъектных бетонных заводах, значительно реже — на передвижных смесительных установках.

Постоянно действующие стационарные заводы выпускают товарный бетон для различных потребителей близлежащего района.

Приобъектные заводы сооружают для строительства конкретных объектов. Поставляют бетон они не более 2—3 лет. Поэтому сооружают их сборно-разборными (из отдельных блоков), что позволяет их быстро перебазировать на другие объекты, без больших затрат на монтаж-демонтаж.

Передвижные смесительные установки — это агрегаты, смонтированные на прицепах. Иногда они состоят из отдельных блоков, перевозимых транспортными средствами. Эти установки обслуживают мелкие рассредоточенные объекты, часовая потребность которых в бетоне 5—6 м3.

Бетонную смесь приготовляют по законченной или расчлененной технологии.

При законченной технологии конечная продукция завода — готовая бетонная смесь, при расчлененной — отдозированные составляющие. В последнем случае составляющие перемешивают автобетоносмесителем в пути следования, а также в смесительных установках, расположенных у бетонируемого объекта.