Сварка оплавлением

При сварке оплавлением ни зачистка, ни механическая подготовка торцов стержней, как правило, не требуется. Зачистка выполняется только для удаления с торцов краски или толстого слоя ржавчины, которые препятствуют образованию начального электрического контакта. Если стержни были обрезаны газовым пламенем, то их торцы предварительно очищают от шлаковой корки.

Контактная стыковая электросварка обеспечивает равнопрочность стыка и стержней, поэтому стыки можно располагать в любом сечении железобетонной конструкции.

Контактная точечная сварка относится к сварке сопротивлением и основана на использовании тепла, выделяемого в месте контакта соединяемых стержней (деталей) при пропускании электрического тока большой силы.

При сварке стержней, покрытых коррозией и окалиной, производят предварительно зачистку контактирующих поверхностей или применяют способ двухимпульсной сварки. Под воздействием первого импульса (иногда при повышенном напряжении) происходит пробой окалины.

Контактную точечную сварку применяют для соединений, выполняемых из следующих сталей: упрочненных волочением и вытяжкой, если меньший диаметр свариваемых стержней не превышает 10 мм, классов А-1 и А-П — то же, 50 мм и класса А-Ш —то же, 22 мм.

Сейчас для контактной точечной сварки преимущественно применяют одноточечные стационарные машины серии МТП мощностью 75, 100, 150 и 300 кВА с осевым ходом электродов и подвесные одноточечные машины с пневмогидравлическим и пневматическим приводом.

Стационарные одноточечные машины изготовляются с вылетами хоботов— электрододержателей 350-^-800—1200 мм, что обеспечивает сварку арматурных элементов шириной до 1—1,2 м.

Конструктивной особенностью подвесных одноточечных машин является членение на три основных агрегата: ручные сварочные клещи, трансформатор и силовой шкаф с регулятором времени, соединенных гибким токоподводящим кабелем (длиной до 3 м). Такое членение позволяет осуществлять сварку сеток и каркасов большого размера и массы, а также сварку арматуры при укрупнительной сборке до монтажных единиц.

Для сварки сеток и плоских каркасов на высокомеханизированных заводах применяются машины, позволяющие сваривать каркасы шириной до 775 мм, сетки шириной до 3800 и 2000 мм.

Процесс изготовления ненапрягаемой арматуры завершается укрупнительной сборкой арматурных элементов до размеров монтажной единицы (если сам арматурный элемент не является ею). Ведется сборка на площадках при заводах (при возможности обеспечения транспортирования монтажной единицы) или непосредственно на строительной площадке с применением поворотных кондукторов, облегчающих сборку.